么叫利用海水的特性，让钢铁和锌块形成电池效用。因为锌的活跃性强于钢铁，所以腐蚀的便是锌而非钢铁。
这种东西解释起来，徐杲定义为张延龄是在胡说八道。而且徒费口舌。所以，还不如不解释。
徐杲开始将信将疑，自然是不肯相信的，直到张延龄用海盐溶于水模拟海水，将钢板和锌块放置其中，过了七八日，锌板斑驳，钢板如新，徐杲才哑然无语。
张延龄暗道惭愧，这些初中学的知识，幸好自己还没有完全丢掉。在后世简单之极的化学原理，在这个时代却是解决难题的神秘手段。
最终确定的方案是，将薄钢板以精钢铆钉覆盖船身。半寸厚的钢甲虽然不能完全保护船体遭受攻击时候不会损坏，但是防护作用绝对是有的。太厚的钢甲是不成的，船怕是会直接沉下去。一般的薄铁也是不成的。
好在徐杲之前已经有所准备。冶炼出的精铁薄皮防护力不错，鸟铳射击只有痕迹。问题是，不久前运来的几千斤成品只够一条船的，眼下北方河流封冻，陆路又为风雪所阻，无法从野狗岭运来。再说，大量造船，从西山兵工厂千里迢迢运来，成本实在太高。
于是乎，徐杲又绞尽脑汁的想办法。好在天无绝人之路，一江之隔的当涂县有个叫马鞍山的地方，乃是大明官产铁矿之处。
徐杲拉着张延龄亲自跑了一趟，以护国公的名头说是，和马鞍山的矿场达成了协议。在矿场建造冶炼炉，就近冶炼钢甲薄板。这么一来便解决了长途运输成本昂贵以及需求量巨大的问题。
为了赶进度，过年自然是不能停工的。张延龄下令，按照三倍工钱结算初一到初七的工钱，保证造船的进度。工匠们本来就没想着要歇息，上上下下都憋着一股劲的做事，就算不给额外的工钱也会坚持上工的，更何况国公爷大方，给了三倍工钱。
这一条也被张延龄让徐杲写进了规章条例之中。但凡朝廷规定的假期上工，一律以三倍报酬结算，给予补偿。
总之，别人忙着过年的时候，宝船厂却依旧是一片热火朝天的繁忙景象。张延龄只和家中妻妾众人吃了一顿年饭，便一头扑到船厂里。甚至连南京的官员们来拜年造访，都是徐晚意出面接待的。
正月初六上午，大船前后段两处分段合拢。这是造船的一个节点。这两处大船分段合拢，便意味着大船的整体轮廓成型。
随着几十只铁链绞盘的拉动，船头船尾的分段一点点的接近。几名老师傅在关键之处眼睛也不眨的看着，直到预留的
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